Zo, ik laat je dit keer niet zolang meer wachten!
In 2008 is er serieus gerommeld in de wetgeving rond de medische schiftingen, getuige ook mijn tekstjes hierover in de maanden augustus en september van vorig jaar. Maar de belangrijkste wijziging heb ik nog niet beschreven.
Op 15 november 2008 is er namelijk een wetswijziging in werking getreden.
Ik zal de wetgever even citeren: “Ingevolge een wijziging in het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs is het medisch onderzoek voor houders van een Belgisch of Europees rijbewijs geldig voor de categorie A, B of B+E, niet meer vereist voor:
Hierdoor is het medisch onderzoek niet meer vereist voor het vervoer van personeel. Dit betekent dus dat men voortaan tijdens de werkuren of het woon-werkverkeer collega's en cliënteel mag vervoeren in een bedrijfswagen zonder schifting.
Goed nieuws voor de werkgever (minder kosten), voor de werknemer (minder rompslomp) en voor mij (minder werk).
Ik moet hier volledigheidshalve wel nog het volgende aan toevoegen: een hoop van deze chauffeurs blijven wél nog onderworpen aan het gezondheidstoezicht voor werknemers, omdat ze een veiligheidsfunctie bekleden...
In 2008 is er serieus gerommeld in de wetgeving rond de medische schiftingen, getuige ook mijn tekstjes hierover in de maanden augustus en september van vorig jaar. Maar de belangrijkste wijziging heb ik nog niet beschreven.
Op 15 november 2008 is er namelijk een wetswijziging in werking getreden.
Ik zal de wetgever even citeren: “Ingevolge een wijziging in het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs is het medisch onderzoek voor houders van een Belgisch of Europees rijbewijs geldig voor de categorie A, B of B+E, niet meer vereist voor:
- het vervoer van personeel georganiseerd en uitgebaat door een werkgever met eigen, gehuurd of in leasing genomen materieel en op eigen verantwoordelijkheid;
- het vervoer georganiseerd en uitgebaat door fysieke of rechtspersonen ten behoeve van hun cliënteel;
- vervoerdiensten georganiseerd ten behoeve van hospitalen, klinieken (behalve het vervoer van personen met ambulances!), rust-, verzorgings- en hersteltehuizen, inrichtingen voor gerechtelijke plaatsing van minderjarigen en medisch-pedagogische instellingen.”
Goed nieuws voor de werkgever (minder kosten), voor de werknemer (minder rompslomp) en voor mij (minder werk).
Ik moet hier volledigheidshalve wel nog het volgende aan toevoegen: een hoop van deze chauffeurs blijven wél nog onderworpen aan het gezondheidstoezicht voor werknemers, omdat ze een veiligheidsfunctie bekleden...