Doorgaan naar hoofdcontent

Oproep tot verkeersveiligheid tijdens wegwerkzaamheden: 'Rij veilig, wij veilig'

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) zet een nieuwe campagne in de kijker om de verkeersveiligheid tijdens wegwerkzaamheden te verbeteren. De campagne, getiteld 'Rij veilig, wij veilig', komt als reactie op het hoge aantal ongevallen bij wegwerkzaamheden. De AWV vraagt weggebruikers om alert en hoffelijk te zijn wanneer ze een werf naderen, en de veiligheidsrichtlijnen te volgen. Deze campagne is gedurende de hele maand mei te zien op affiches langs grote wegen en op sociale media.

 


 

De impact van verkeersongevallen bij wegwerkzaamheden

In 2021 gebeurden er in de buurt van werven op de Vlaamse wegen 6 dodelijke ongevallen en ruim 500 ongevallen met gewonden. In 2020 werden 11 dodelijke ongevallen en 450 ongevallen met gewonden geregistreerd. Niet alleen wegenwerkers lopen een risico bij wegwerkzaamheden, ook bestuurders van passerende voertuigen en fietsers lopen gevaar.

Ter illustratie: op vrijdag 12 mei 2023 vond er nog een veelbesproken ongeluk plaats op een overweg die afgesloten was vanwege wegwerkzaamheden. Een trein vanuit Maastricht op weg naar Hasselt botste op een auto in de Molenstraat in Bilzen. De bestuurster van de auto raakte gewond. Deze gebeurtenis onderstreept het belang van het volgen van verkeersaanwijzingen tijdens wegwerkzaamheden. De vraag stelt zich ook waarom de overweg slechts aan één kant was afgesloten met dranghekken.

 

Oorzaken van ongevallen en de oproep van het AWV

Volgens onderzoek van het veiligheidsinstituut VIAS zijn afleiding en te hoge snelheid de voornaamste oorzaken van deze ongevallen. De Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken, Lydia Peeters, benadrukt het belang van veilig rijgedrag: "We vragen aan iedereen die een werf nadert om extra voorzichtig te zijn, goed de signalisatie te volgen en zich aan de snelheidslimiet te houden. Wees ook hoffelijk voor wegenwerkers."

 

Het belang van goed aangekondigde en leesbare werven

Wegwerkzaamheden leiden vaak tot tijdelijk gewijzigde verkeerssituaties. De AWV moet er bij elke werf voor zorgen dat weggebruikers snel en tijdig kunnen inschatten wat van hen verwacht wordt. Werven worden daarom altijd op voorhand aangekondigd met behulp van vaste en dynamische signalisatie.

 

Snelheidsbeperking en handhaving tijdens wegwerkzaamheden

Waar weggebruikers te snel rijden, worden er mobiele flitspalen en trajectcontroles geïnstalleerd. Deze maatregelen zijn een samenwerking tussen het Agentschap en de politie. Indien nodig kan de politie ook bemande controles uitvoeren om de snelheid te handhaven. Dit is vooral van belang in situaties waar wegenwerkers dicht bij druk verkeer moeten werken.

 

 

De 'Rij veilig, wij veilig' campagne is prominent aanwezig in de maand mei. Het Agentschap Wegen en Verkeer verspreidt de boodschap via affiches langs grote wegen en via een online campagne op sociale media. Het is van belang dat iedereen zich bewust is van de risico's en maatregelen om deze te verminderen. Door extra voorzichtig te zijn bij werven, de signalisatie goed te volgen en de snelheidslimiet te respecteren, kunnen we samen bijdragen aan een veiliger verkeer.

 

Bronnen:

Vlaams Verkeerscentrum - 'Rij veilig, wij veilig': extra aandacht bij wegwerkzaamheden https://www.verkeerscentrum.be/nieuws/rij-veilig-wij-veilig-extra-aandacht-bij-wegwerkzaamheden

VTR NWS - Parket onderzoekt vreemde aanrijding op spoorweg in Bilzen: "Rol van alle aanwezige partijen wordt onderzocht" https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/05/11/trein-rijdt-in-op-auto-op-overweg-in-bilzen/

 

Populaire posts van deze blog

Bereken je kans op een hartinfarct

Met behulp van een aantal parameters kun je de statistische kans inschatten of je binnen de tien jaar zal overlijden aan een hart- of vaatziekte.     De SCORE-tabel is niet nieuw. Het is een internationaal erkend werkmiddel dat op basis van het geslacht, de leeftijd, de systolische bloeddruk, het rookgedrag en de verhouding van totaal cholesterol op HDL-cholesterol in één overzichtelijk geheel de kans weergeeft dat je sterft aan een hartinfarct of een beroerte. De getallen worden onderverdeeld in drie categorieën: Groen: Laag risico, minder dan 5% kans om binnen de tien jaar de wormen te voeren Oranje: Matig risico, 5 à 9% kans om binnen de tien jaar de pijp aan Maarten te geven Rood: Hoog risico, 10% of meer kans om binnen de tien jaar aan de verkeerde kant van het gras te gaan liggen Het is en blijft uiteraard slechts een ruwe inschatting. Als je suikerziekte hebt, moet je al niet beginnen met de tabel. Ga dan maar uit van een ernstig verhoogd ris...

Moderne lotusvoeten

Vandaag verscheen een artikel op VRT NWS , dat schoenen met hoge hakken (voorlopig) lijken te hebben afgedaan. Nu kan ik eindelijk een tekst die ik al sinds begin 2020 als "draft" heb staan, publiceren! Wanneer we lezen over de praktijk van het voetinbinden in het oude China, gruwelen we van zulke barbaarse martelpraktijken. Hoe heeft een schoonheidsideaal ooit in zulke mate kunnen ontsporen? Nochtans bezondigen wij ons aan gelijkaardige praktijken, alleen is het moeilijker om zulke dingen objectief te beoordelen, wanneer je zelf in die cultuur verweven zit. Voetinbinden Ik ga dit cultureel gegeven toch even kaderen. De praktijk van voetinbinden heeft zich in China ontwikkeld tijdens de Tang-dynastie (618-907 na Chr.). Het hield in dat men bij jonge meisjes de voeten omzwachtelde. De vier kleine tenen werden naar binnen geplooid en braken uiteindelijk vanzelf. De grote teen bleef recht. Het resultaat was een "lotusvoetje". Dit gold als een teken van wels...

Beroepsrisico's voor kappers zwaar onderschat, blijkt uit nieuw Europees onderzoek

Onderzoeksproject richtte zich op implementatie van Europese kaderovereenkomst over gezondheid en veiligheid in kapperssector. Meer dan een op de drie kappers in Europa heeft eczeem en kappers worden dagelijks blootgesteld aan gevaarlijke chemicaliën die kunnen leiden tot huid- en ademhalingsproblemen en andere nadelige gezondheidseffecten. Een onderzoeksproject gericht op de gezondheid en veiligheid van kappers is afgerond. Het project richtte zich op de implementatie van de Europese kaderovereenkomst over beroepsgezondheid en veiligheid in de kapperssector. Kappers hebben veelvuldig contact met gevaarlijke chemicaliën, wat gezondheidsrisico's met zich meebrengt zoals huidschade, ademhalingsproblemen en kanker. Het onderzoek toonde aan dat meer dan een op de drie kappers in Europa eczeem heeft. Daarnaast worden kappers dagelijks blootgesteld aan een breed scala aan haarcosmetische producten en gevaarlijke kapselchemicaliën, wat kan leiden tot huid- en ademhalingsproblemen en ander...