Doorgaan naar hoofdcontent

Steeds meer ongelukken op de weg naar het werk: Uitdagingen en preventieve maatregelen

Er is een toenemende trend in het aantal ongevallen dat plaatsvindt op weg van en naar het werk, ondanks een gestage afname van ongevallen op de werkplek zelf. Onderzoek door AG Insurance toont aan dat veel slachtoffers aanzienlijke tijd missen op het werk, gemiddeld 40,5 dagen, en dat het aantal ongelukken met e-steps in drie jaar tijd vervijfvoudigd is. Deze trends benadrukken de noodzaak van doeltreffendere preventiemaatregelen, met name op het gebied van woon-werkverkeer.

 

 

Analyse van de ongelukken

De verzekeringsinstelling AG Insurance analyseerde meer dan 24.000 ongevallen die zich op weg naar het werk voordeden in de afgelopen zeven jaar. Deze analyse leverde verschillende opvallende trends op. Zo steeg het aantal arbeidswegongevallen tussen 2015 en 2019 met 26%. Hoewel de coronapandemie in 2020 zorgde voor een tijdelijke daling, zetten de cijfers hun opwaartse trend voort na deze periode.

 

Afbeelding: Evolutie aantal arbeidswegongevallen. Bron: AG Insurance.

 

Van degenen die betrokken waren bij een arbeidswegongeval tijdens de onderzochte periode, was 76% tijdelijk arbeidsongeschikt. De gemiddelde afwezigheid op het werk - een belangrijke indicatie van de ernst van het ongeval - was ongeveer 40,5 dagen.

 

Invloed van vervoersmiddelen

Het type vervoermiddel speelde ook een belangrijke rol bij de ongevallen. Slachtoffers van motor- en bromfietsongevallen waren het langst afwezig van het werk, gemiddeld 61,5 dagen. Speedpedelecs en elektrische steps volgen, met gemiddeld respectievelijk 41,8 en 36,7 dagen. De duur van de afwezigheid nam toe met de leeftijd van de slachtoffers.

Bovendien resulteerden ongevallen met speedpedelecs, motoren en steps het vaakst in permanente arbeidsongeschiktheid. Ongeveer 15%, 14% en 9% van de ongelukken met deze vervoermiddelen leidden respectievelijk tot blijvend letsel.

 

Evolutie van vervoersmiddelen

Sinds 2019 zijn er meer arbeidswegongevallen met de fiets dan met de auto. Meer dan de helft van deze fietsongevallen werd veroorzaakt door slippen en vallen, en dit percentage neemt jaarlijks toe. In slechts 20% van de gevallen werd de fietser aangereden.

Hoewel het absolute aantal ongevallen met "nieuwe mobiliteit" vervoermiddelen relatief laag blijft, heeft hun groeiende populariteit geleid tot een sterke toename van het aantal ongevallen. Het aantal arbeidswegongevallen met e-steps is de afgelopen drie jaar vervijfvoudigd.

 

Afbeelding: Percentage ongevallen per transportmiddel. Bron: AG Insurance.

 

 

Deze stijging van het aantal arbeidswegongevallen, vooral met alternatieve vervoersmiddelen, betekent dat tal van bedrijven hun preventiestrategieën best herzien. Het integreren van problemen rond woon-werkverkeer in de algemene preventiecultuur van bedrijven is onvermijdelijk geworden.

 

 

Bronnen:

AG Insurance - Aantal ongevallen op weg van en naar het werk stijgt jaar na jaar https://newsroom.aginsurance.be/aantal-ongevallen-op-weg-van-en-naar-het-werk-stijgt-jaar-na-jaar/

 

Populaire posts van deze blog

Bereken je kans op een hartinfarct

Met behulp van een aantal parameters kun je de statistische kans inschatten of je binnen de tien jaar zal overlijden aan een hart- of vaatziekte.     De SCORE-tabel is niet nieuw. Het is een internationaal erkend werkmiddel dat op basis van het geslacht, de leeftijd, de systolische bloeddruk, het rookgedrag en de verhouding van totaal cholesterol op HDL-cholesterol in één overzichtelijk geheel de kans weergeeft dat je sterft aan een hartinfarct of een beroerte. De getallen worden onderverdeeld in drie categorieën: Groen: Laag risico, minder dan 5% kans om binnen de tien jaar de wormen te voeren Oranje: Matig risico, 5 à 9% kans om binnen de tien jaar de pijp aan Maarten te geven Rood: Hoog risico, 10% of meer kans om binnen de tien jaar aan de verkeerde kant van het gras te gaan liggen Het is en blijft uiteraard slechts een ruwe inschatting. Als je suikerziekte hebt, moet je al niet beginnen met de tabel. Ga dan maar uit van een ernstig verhoogd ris...

Boeken top 10 2024

Dit jaar heb ik opnieuw de mijlpaal bereikt van 100 gelezen boeken. 37 ervan heb ik een score van 5  op 5 gegeven. Uit deze lijst heb ik 10 favorieten geselecteerd die elk op hun eigen manier uitzonderlijk zijn. Hier is mijn top 10, in chronologische volgorde. Siddhartha Mukherjee – The Song of the Cell Een fascinerende reis door de geschiedenis van celbiologie. Mukherjee onderzoekt hoe cellen het fundament vormen van zowel leven als geneeskunde, en hoe ontdekkingen in celonderzoek onze kijk op gezondheid en ziekte blijvend hebben veranderd. Wetenschappelijk en toch toegankelijk geschreven. Jessie Singer – There Are No Accidents Singer onthult de systemische oorzaken achter wat vaak "ongelukken" worden genoemd. De meeste “ongelukken” zijn voorspelbaar en te voorkomen. Singer toont hoe deze term machthebbers beschermt, kwetsbaren in gevaar brengt, onderzoek ontmoedigt, schuld verschuift, slachtoffers blameert, woede dempt en zelfs begrip voor daders wekt. Boeiend en confronter...

Moderne lotusvoeten

Vandaag verscheen een artikel op VRT NWS , dat schoenen met hoge hakken (voorlopig) lijken te hebben afgedaan. Nu kan ik eindelijk een tekst die ik al sinds begin 2020 als "draft" heb staan, publiceren! Wanneer we lezen over de praktijk van het voetinbinden in het oude China, gruwelen we van zulke barbaarse martelpraktijken. Hoe heeft een schoonheidsideaal ooit in zulke mate kunnen ontsporen? Nochtans bezondigen wij ons aan gelijkaardige praktijken, alleen is het moeilijker om zulke dingen objectief te beoordelen, wanneer je zelf in die cultuur verweven zit. Voetinbinden Ik ga dit cultureel gegeven toch even kaderen. De praktijk van voetinbinden heeft zich in China ontwikkeld tijdens de Tang-dynastie (618-907 na Chr.). Het hield in dat men bij jonge meisjes de voeten omzwachtelde. De vier kleine tenen werden naar binnen geplooid en braken uiteindelijk vanzelf. De grote teen bleef recht. Het resultaat was een "lotusvoetje". Dit gold als een teken van wels...